سلام! اگر به موتورها علاقه دارید یا فقط کنجکاو هستید که چگونه چیزهای زیر کاپوت کار می کنند، به جای درستی آمده اید. من یک تامین کننده موتور هستم و امروز نحوه عملکرد یک موتور چند سیلندر را توضیح خواهم داد.
بیایید با اصول اولیه شروع کنیم. یک موتور چند سیلندر مانند تیمی از نیروگاه های کوچک است که با هم کار می کنند تا وسیله نقلیه شما را به حرکت در آورند. به جای اینکه فقط یک سیلندر همه کارها را انجام دهد، چندین سیلندر وجود دارد که معمولاً بسته به نوع وسیله نقلیه از 2 تا 12 یا بیشتر متغیر است.
چرخه پایه
قلب عملکرد یک موتور چند سیلندر در چرخه چهار زمانه نهفته است: ورودی، تراکم، قدرت و اگزوز. این چرخه در هر سیلندر اتفاق می افتد، اما زمان بندی آنها به گونه ای است که موتور به آرامی کار می کند.
سکته مغزی مصرفی
در طول کورس ورودی، پیستون در سیلندر به سمت پایین حرکت می کند. همانطور که انجام می شود، دریچه ورودی باز می شود و مخلوطی از هوا و سوخت به داخل سیلندر مکیده می شود. مثل نفس کشیدن زیاد طراحی منیفولد ورودی در اینجا نقش مهمی ایفا می کند. مخلوط هوا و سوخت را به طور مساوی در هر سیلندر توزیع می کند. به عنوان مثال، در یک منیفولد ورودی که به خوبی طراحی شده است، جریان مخلوط بهینه می شود تا اطمینان حاصل شود که هر سیلندر مقدار مناسب سوخت و هوا را برای احتراق کارآمد دریافت می کند.
سکته فشرده سازی
پس از بسته شدن دریچه ورودی، پیستون شروع به حرکت به سمت بالا می کند. این ترکیب هوا و سوخت را فشرده می کند. فشرده سازی بسیار مهم است زیرا فشار و دمای مخلوط را افزایش می دهد. هنگامی که مخلوط به شدت فشرده می شود، در طول جریان برق کارآمدتر می سوزد. قبل از استفاده از آن مانند فشردن یک اسفنج برای فشردهتر کردن آن فکر کنید. نسبت تراکم، که نسبت حجم سیلندر زمانی که پیستون در پایین است به حجم زمانی که در بالا قرار دارد، بر قدرت و راندمان موتور تأثیر می گذارد. نسبت تراکم بالاتر به طور کلی به معنای قدرت بیشتر است، اما برای جلوگیری از ضربه زدن به سوخت با اکتان بالاتر نیز نیاز دارد.
پاور استروک
اینجاست که جادو اتفاق می افتد. هنگامی که پیستون به بالای حرکت فشاری خود می رسد، یک شمع جرقه می زند. جرقه مخلوط هوای فشرده - سوخت را مشتعل می کند و باعث انفجار سریع می شود. این انفجار با نیروی زیادی پیستون را به عقب برمی گرداند. این حرکت رو به پایین از طریق شاتون به میل لنگ منتقل می شود. سپس میل لنگ حرکت خطی پیستون را به حرکت چرخشی تبدیل می کند، که در نهایت وسیله نقلیه شما را نیرو می دهد. این مانند یک انفجار کوچک است که یک پیستون را فشار می دهد، و همه این پیستون ها با هم کار می کنند موتور را به کار می اندازند.
سکته اگزوز
پس از کورس برق، دریچه اگزوز باز می شود و پیستون دوباره به سمت بالا حرکت می کند. این گازهای سوخته شده را از سیلندر خارج کرده و به سیستم اگزوز هدایت می کند. سپس سیستم اگزوز این گازها را فیلتر کرده و با خیال راحت از خودرو خارج می کند. یک سیستم اگزوز خوب برای به حداقل رساندن فشار برگشتی طراحی شده است که می تواند عملکرد موتور را کاهش دهد.
چگونه چند سیلندر با هم کار می کنند
اکنون، ممکن است تعجب کنید که چگونه همه این سیلندرها در هماهنگی کار می کنند. کلید دستور شلیک است. ترتیب شلیک ترتیبی است که شمع ها در هر سیلندر شلیک می کنند. این به دقت طراحی شده است تا از عملکرد روان و تعادل در موتور اطمینان حاصل کند. به عنوان مثال، در موتور 4 سیلندر، ترتیب شلیک معمولی 1 - 3 - 4 - 2 است. یعنی ابتدا شمع در سیلندر 1 و سپس سیلندر 3 و سپس سیلندر 4 و در نهایت سیلندر 2 روشن می شود.
زمان بندی سوپاپ ها نیز باید هماهنگ شود. میل بادامک که توسط میل لنگ هدایت می شود، باز و بسته شدن دریچه های ورودی و خروجی را کنترل می کند. دارای لوب هایی است که در زمان مناسب ساقه های دریچه را فشار می دهند. در موتورهای چند سیلندر، میل بادامک طوری طراحی شده است که سوپاپ های هر سیلندر را با توجه به چرخه چهار زمانه و ترتیب شلیک باز و بسته می کند.
مزایای موتورهای چند سیلندر
یکی از مزیت های اصلی موتورهای چند سیلندر صاف بودن آن است. از آنجایی که سیلندرهای متعددی در زمانهای مختلف شلیک میشوند، تحویل نیرو پیوستهتر است. این باعث کاهش ارتعاشات می شود و باعث می شود موتور بی صدا تر کار کند. در یک موتور تک سیلندر، پالس های قدرت ناگهانی تر است، که می تواند منجر به سواری خشن شود.
مزیت دیگر قدرت است. سیلندر بیشتر به طور کلی به معنای قدرت بیشتر است. هر سیلندر به قدرت کلی موتور کمک می کند. بنابراین، به عنوان مثال، یک موتور V8 می تواند قدرت بسیار بیشتری نسبت به یک موتور 4 سیلندر با همان اندازه تولید کند.
پیشنهادات موتور ما
به عنوان یک تامین کننده موتور، ما طیف گسترده ای از موتورها و قطعات موتور را برای رفع نیازهای شما داریم. به عنوان مثال، ما آن را داریمبلوک بلند موتور کوچک D4EB LBENG - 1361 - X For Hyundai Santafe 2.2L Crdi. این موتور بلوک بلند یک گزینه عالی برای کسانی است که به دنبال تعویض یا ارتقاء موتور هیوندای سانتافه خود هستند. این با استانداردهای بالا ساخته شده است و عملکرد قابل اعتمادی را ارائه می دهد.
ما همچنین ارائه می دهیمپوشش سرسیلندر کامل و فقط چری E4G15B بنزینی 4 سیلندر برای Arrizo 5 Tiggo 3x Tiggo 4pro 1.5L VVT. پوشش سرسیلندر خوب برای محافظت از سوپاپ ها و سایر اجزای سرسیلندر ضروری است. همچنین به حفظ روغن موتور کمک می کند و از ورود کثیفی و زباله به داخل جلوگیری می کند.
و اگر برای چری تیگو 5 خود به دنبال بلوک موتور طولانی هستید، ماموتور Long Block SQR484F LBENG - 1124 For Chery Tiggo 5 2.0Lیک انتخاب درجه یک است. این برای ارائه قدرت و قابلیت اطمینان مورد نیاز برای وسیله نقلیه شما طراحی شده است.
برای تهیه با ما تماس بگیرید
اگر به هر یک از محصولات موتور ما علاقه دارید یا در مورد نحوه عملکرد موتورهای چند سیلندر سؤالی دارید، دریغ نکنید که با آنها تماس بگیرید. ما اینجا هستیم تا به شما کمک کنیم موتور یا قسمت موتور مناسب را برای نیازهای خود پیدا کنید. چه مکانیکی باشید که به دنبال خرید قطعات هستید و چه صاحب وسیله نقلیه ای که نیاز به موتور جایگزین دارد، ما شما را تحت پوشش قرار می دهیم.
مراجع
- فناوری خودرو: رویکرد سیستمی، ویرایش ششم توسط جیمز دی. هالدرمن
- تشخیص و تعمیر عملکرد موتور توسط Donald D. Hensley